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田江和氏の説明は、国民が深い反省と調整を経験していることを示している。彼らは、「従来の」自動車の制約を取り除き、新エネルギー自動車の未来を受け入れる必要があることを認識しています。ドイツのフォルクスワーゲンの参入もこの変化を反映している。ドイツ人は自分たちが十分ではないこと、失敗したことを認め、新たな課題に対処するために協力することを選択した。
しかし、一般大衆は一人ではなく、市場は急速に変化しています。政府の政策や地域市場の違いなどの一部の非市場要因により、国民はより複雑な選択に直面することになります。一部の地域では、フォルクスワーゲンが地元市場の安定を確保するために従来型燃料車の生産を継続することを期待している。
しかし、フォルクスワーゲンもそれほど遅れをとっていません。彼らは積極的に新しい方向性を模索し、課題に対処するために行動を起こしています。一方で、フォルクスワーゲンは国内市場で強力なチャネル基盤を確立し、新たな市場への拡大を続けています。一方で、外国とも協力して新エネルギー車の開発を共同で推進している。
たとえば、horizon や xpeng などのフォルクスワーゲンの戦略的パートナーも、この前向きな姿勢を反映しています。これらの協力関係は、技術交流やリソースの共有だけでなく、将来の発展の方向性も示しています。
さらに、フォルクスワーゲンは市場競争にも積極的に対応し、コスト削減や効率向上策を通じて効率を向上させています。彼らは、変革への強固な基盤を築くために、生産能力と人員構造の最適化に懸命に取り組んでいます。
製品の導入に関しては、フォルクスワーゲンはより慎重で、成功を急ぐことはありません。情報に基づいた選択を行うためには、ユーザーのニーズについて徹底的な調査を行う必要があります。
全体として、フォルクスワーゲンは重要な変革を遂げており、新しい方向性と機会を積極的に模索しています。彼らはチャンスを掴み、成功を将来につなげようと決意しています。
