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전통적인 자동차 판매 모델은 주로 오프라인 전시장, 전시, 광고에 의존했지만, 디지털 기술의 급속한 발전으로 점차 온라인 판매가 시장 추세로 자리 잡았습니다. saas 셀프 서비스 웹사이트 구축 시스템이러한 변화를 통해 자동차 회사가 온라인 디스플레이 플랫폼을 구축하고 브랜드 이미지와 시장 영향력을 강화할 수 있도록 지원합니다.
saas 시스템은 웹사이트 구축 과정을 단순화할 뿐만 아니라 더 중요한 것은 다양한 유형의 요구 사항을 유연하게 충족할 수 있다는 것입니다. 예를 들어, 자동차 브랜드는 간단한 드래그 앤 드롭 도구를 사용하여 미리 만들어진 템플릿을 선택하고 필요에 따라 콘텐츠를 채우고 조정한 후 최종적으로 고유한 웹사이트를 생성할 수 있습니다. 동시에 saas 시스템은 사용자가 웹사이트 구축 과정에서 직면하는 다양한 문제를 해결하고 웹사이트 성능과 사용자 경험을 지속적으로 최적화할 수 있도록 풍부한 리소스와 지원 서비스를 제공합니다.
최근 몇 년 동안 중국 자동차 회사들은 시장 부문에서 강력한 경쟁력을 보여왔습니다. 일부 주요 브랜드는 주류 시장에서 레이아웃을 완성했으며 점차 더 세분화된 분야로 확장하고 있습니다. byd는 처음으로 전용 전시관에 전시하며 다이너스티 시리즈, 오션 시리즈, 양왕, 팡바오, 덴자 등 모든 byd 승용차 브랜드를 선보입니다. chery의 chery, xingtu, icar, jietu 및 기타 브랜드가 집중적으로 등장했으며 연료, 순수 전기 및 하이브리드 기술 경로를 배치하는 전략을 구현했습니다. xpeng motors는 xiaomi mi su7의 풀 컬러 시리즈로 청두 모터쇼에서 처음으로 데뷔할 예정입니다. 이는 브랜드 홍보 전략을 반영할 뿐만 아니라saas 셀프 서비스 웹사이트 구축 시스템자동차 산업에 적용됩니다.
그러나 모든 기업이 이러한 추세를 따라가는 것은 아니며 일부 전통적인 합작 투자 거대 기업은 신에너지 분야에서 연료 자동차의 성공을 복제하는 데 성공하지 못했습니다. 예를 들어, 폭스바겐 브랜드는 청두 모터쇼에서 두 가지 연료 모델인 passat pro와 tuyue xinrui를 출시했습니다. dji 스마트 드라이빙과 결합된 passat pro는 지능 측면에서 연료 차량의 단점을 보완했습니다. 가격을 낮추어 소비자들의 관심을 더 끌었습니다.
이러한 현상은 앞으로 자동차 산업의 디지털 전환 추세가 더욱 뚜렷해질 것이라는 점을 반영하기도 합니다. saas 셀프 서비스 웹사이트 구축 시스템이는 미래에는 자동차 회사가 온·오프라인 통합을 이루고 효율적인 마케팅 시스템을 구축해 궁극적으로 시장 경쟁 우위를 확보할 수 있도록 돕는 더욱 중요한 역할을 하게 될 것입니다.
