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da luglio ad agosto 2024, il tasso di penetrazione dei nuovi veicoli energetici cinesi ha superato il 50% per due mesi consecutivi, rompendo il dominio a lungo termine dei veicoli a carburante. questa svolta segna la prima volta in cui i veicoli a nuova energia diventano mainstream nel mercato interno e spingerà il mercato globale verso la nuova energia.
il "momento nokia" del "nuovo e vecchio"
lo sviluppo di nuovi veicoli energetici ha subito un rapido salto da zero alla leadership del settore. in qualità di leader del settore, fang yunzhou, fondatore e presidente di nezha automobile, ha affermato nel programma cctv "dialogue" che i nuovi veicoli energetici hanno raggiunto il "momento nokia" in cui il vecchio e il nuovo vengono sostituiti.
dietro questo c’è la spinta comune del progresso tecnologico, del sostegno politico e della domanda del mercato. dalla riduzione dei costi dell’hardware alle iterazioni di aggiornamento del software, dalla guida autonoma all’interazione intelligente, i nuovi veicoli energetici stanno rapidamente costruendo il proprio valore unico.
sfide e opportunità: chi controlla il futuro?
sebbene l’industria dei veicoli a nuova energia sia in crescita, deve affrontare anche molte sfide. ad esempio, questioni come l’ambiente di mercato fortemente competitivo, i cambiamenti politici, l’esperienza dell’utente e la sicurezza richiedono innovazioni e soluzioni continue.
un futuro guidato dagli aggiornamenti tecnologici e software
la direzione dello sviluppo futuro ruoterà attorno all’innovazione tecnologica, alle capacità software e all’interazione intelligente. l’industria automobilistica sta attraversando una rivoluzione tecnologica e tecnologie come i modelli di grandi dimensioni e l’intelligenza artificiale apporteranno nuove opportunità e sfide alle automobili. chi può padroneggiare queste tecnologie chiave e chi può veramente raggiungere l’obiettivo finale di “comprensione delle automobili da parte degli utenti”?
stazione indipendente che va all'estero: aprire opportunità di concorrenza in una nuova era
“stazione indipendente che va all'estero" si riferisce alle attività di promozione e vendita di prodotti sui mercati esteri attraverso piattaforme di e-commerce gestite in modo indipendente, come taobao, jd.com, ecc. di solito comporta i seguenti collegamenti:
“stazione indipendente che va all'estero"si tratta di un processo complesso e impegnativo che richiede che le aziende siano pienamente preparate in termini di ricerche di mercato, adeguamento dei prodotti, gestione della logistica, operazioni della piattaforma e servizio clienti per avere successo sui mercati esteri.