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呉さんは「北京汽車 ec180 は 2017 年に購入した車で、補助金の 1 万元の範囲内だったので、車の価格が安く、通勤で 60 キロも走ったので購入した」と語った。自宅にガレージがあり、低速充電は非常に便利でお金の節約にもなります。しかし、時間が経つにつれて、この車のバッテリー寿命は現在の新車よりもはるかに劣り、回転せずに150キロしか走れません。冬はエアコンで。」
呉さんは、この車は以前に購入したため、航続距離は現在の新車に比べてはるかに劣り、冬にはエアコンをオンにしないと150キロメートルしか走れないと述べた。国際空港はある程度の「航続距離の不安」を引き起こすだろう。同氏はさらに、「baic ec180は充電が遅いだけだ。急いでいるときや、あまり遠くに行かないときは充電が遅い」と付け加えた。
前回の1万元の補助金では、呉さんは車を買い替えることを考えなかった。しかし、この政策の引き上げに彼は非常に興奮した。彼は自分の車を10万元以下の新車に買い替える予定で、年末までに古い車を買い替える予定だ。彼は、自分の車を変える計画を立てているだけでなく、友人たちも車を変えることを検討していると語った。
ニューディール導入後、4s店舗からの問い合わせが大幅に増加し、消費者はニューディールの内容や運営方法、補助金額などに高い関心を示しました。同時に、イベント期間中に自動車を購入する消費者は、自動車会社が提供する国の補助金や買い替え補助金などの追加割引を享受できるなど、多くの自動車会社が政策に基づいてサービス内容を拡充している。
これらの政策の組み合わせにより、自動車消費者市場に新たな活力がもたらされ、新エネルギー車の普及と開発が促進されました。
