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政協委員の譚暁丹氏は学校、幼稚園、保護者からの意見を集めてフォームにまとめ、提案書に添付して提出した。これらのフィードバックは主に登下校のピーク時間帯に集中します。学校ごとに交通状況は異なり、非常に複雑です。これらの問題に対応して、交通警察署は学校、道路、地域社会、その他の機能部門と協力して、子どもたちの旅行の安全を共同で守るために「学校固有の政策を実施」している。
その中で「一校一政策」という考え方が広く行われています。たとえば、沙子塘万京水安小学校の西側では、貴塘路の長塘交差点と貴塘路京湾交差点、北側の横断歩道に「右入右出」交差点が設置されている。学校の門を東側に移動し、万京水安中学校の横断歩道に看護通路を設けるための隔離ガードレールを設置した。交通衝突を減らし、安全上の危険を排除するために、横断歩道が拡張され、隔離柱の中央にある鋼管が撤去されました。
同時に、交通警察署は、違法駐車行為を厳しく処罰するために「間違った駐車」対策を導入し、法執行措置を一元化するとともに、交通安全意識を向上させるために、礼儀正しい方法で送迎するよう保護者を積極的に指導している。 また、生徒が安全に移動できるよう緩衝地帯や授乳通路、配給エリアなどを設けるなどの措置を講じる。
市交通警察分隊は、今年以来、キャンパス周辺の道路にある隠れた交通安全上の危険箇所の調査と管理を継続しており、キャンパス周辺の道路にある 148 件の隠れた危険箇所が調査され、是正されています。 譚暁丹氏は、今後もキャンパス周辺の交通環境に注意を払い、政協プラットフォームを通じて人民に提案や代弁を行い、「紙」から「現場」まで人民の要求を実現していく、と述べた。
