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cppcc 회원인 탄 샤오단(tan xiaodan)은 학교, 유치원, 학부모로부터 피드백을 수집하고 이를 양식으로 편집하여 제안서에 첨부하여 제출했습니다. 이러한 피드백은 주로 등하교 시간에 집중됩니다. 학교 주변의 교통 상황은 다양하고 매우 복잡합니다. 이러한 문제에 대응하여 교통 경찰서는 학교, 거리, 지역 사회 및 기타 기능 부서와 협력하여 어린이의 여행 안전을 공동으로 보호하기 위해 "학교별 정책을 구현"했습니다.
그중에서도 '1교1정책' 방식이 널리 활용되고 있다. 예를 들어, shazitang wanjing shui'an 초등학교 서쪽에는 guitang road의 changtang 교차점과 북쪽 횡단보도인 guitang road의 jingwan 교차점에 '우측' 교차로가 설치되어 있습니다. 학교 정문을 동쪽으로 이동하고 교차로 신호등 그룹을 추가했습니다. wanjing shui'an 중학교 횡단보도를 설치하여 간호 통로를 제공했습니다. changsha no. 1 middle school jinshanqiao school 횡단보도. 교통 충돌을 줄이고 안전 위험을 제거하기 위해 얼룩말 교차점을 넓히고 격리 기둥 중앙에 있는 강철 파이프를 제거했습니다.
동시에, 교통 경찰서는 불법 주차 행위를 엄중하게 처벌하기 위해 '시간 위반' 조치와 중앙 집중식 법 집행 조치를 채택했으며, 부모들이 문명화된 방식으로 승하차하도록 적극적으로 지도하여 교통 안전 의식을 제고했습니다. 아울러 학교에서는 학생들의 안전한 통학을 위해 완충지대, 수유통로, 배급구역 등을 설치하는 등의 조치도 취할 예정이다.
시 교통 경찰대는 올해부터 캠퍼스 주변 도로에 숨겨진 교통 안전 위험 요소에 대한 조사 및 관리를 계속 수행하고 있습니다. tan xiaodan은 계속해서 캠퍼스 주변의 교통 환경에 주의를 기울이고 cppcc 플랫폼을 통해 사람들을 위해 제안하고 연설하며 사람들의 요구를 '종이'에서 '현장'으로 구현할 것이라고 말했습니다.
