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tan xiaodan, membro da ccppc, recolheu feedback de escolas, jardins de infância e pais, compilou-o num formulário e apresentou-o como anexo à proposta. esses feedbacks concentram-se principalmente nos horários de pico de ida e volta para a escola. as condições de trânsito nas diferentes escolas são diferentes e muito complexas. em resposta a estes problemas, o departamento de polícia de trânsito tem trabalhado com escolas, ruas, comunidades e outros departamentos funcionais para "implementar políticas específicas às escolas" para proteger conjuntamente a segurança das viagens das crianças.
entre elas, a abordagem “uma escola, uma política” está a ser amplamente utilizada. por exemplo, no lado oeste da escola primária shazitang wanjing shui'an, uma interseção "direita para dentro, direita para fora" é estabelecida na interseção changtang da guitang road e na interseção jingwan da guitang road, a faixa de pedestres no norte o portão da escola foi movido para o leste e um grupo de semáforos de cruzamento foi adicionado; as passadeiras foram alargadas e os tubos de aço no meio das colunas de isolamento foram removidos para reduzir conflitos de trânsito e eliminar riscos de segurança.
ao mesmo tempo, o departamento de polícia de trânsito adotou medidas de "estacionamento em hora errada" e ações centralizadas de aplicação da lei para punir severamente comportamentos ilegais de estacionamento e orienta ativamente os pais a buscarem e entregarem de maneira civilizada para melhorar a conscientização sobre segurança no trânsito. além disso, a escola também tomará algumas medidas, como criação de zonas tampão, passagens de enfermagem, áreas de distribuição, etc., para orientar os alunos a viajarem com segurança.
o destacamento municipal da polícia rodoviária continua a realizar a investigação e gestão de riscos ocultos à segurança no trânsito nas estradas ao redor do campus. desde este ano, 148 perigos ocultos nas estradas ao redor do campus foram investigados e corrigidos. tan xiaodan disse que continuarão a prestar atenção ao ambiente de trânsito ao redor do campus, a fazer sugestões e a falar pelas pessoas através da plataforma da ccppc e a implementar as demandas das pessoas do "papel" ao "no terreno".
