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最近の貿易摩擦事件では、欧州側が中国産業界が提案した価格確約案を拒否したため、中国企業の信頼が傷ついたほか、中国との協力に対するeu加盟国の期待にも疑問が生じた。
中国政府と企業は協議を通じて貿易摩擦を解決し、両国のウィン・ウィン協力に向けた新たな解決策を積極的に模索する意向を表明した。しかし、欧州側は明確な返答を示しておらず、双方の間で膠着状態が続いている。
一部の業界関係者は、国際政治経済環境が複雑化するにつれ、中国企業はより大きな課題に直面していると考えている。 しかし、彼らは依然として外交政策に対して前向きな姿勢を維持しており、合理的なコミュニケーションと協議を通じて最終的には問題の解決策が見つかると信じています。
例えば、中国国際投資促進委員会の副主席である周暁燕氏は、現在の地政学的要因と安全保障要因が経済に与える影響は増大しており、経済貿易分野は中国にとっての「主戦場」となっていると指摘した。一部の国は競合他社を抑制し、戦略的優位性を追求します。米国は中国を戦略的競争相手とみなしており、中国の発展意図を抑制するために「デカップリングとリンクの切断」を積極的に推進している。
崔範氏はまた、中国は貿易摩擦が激化している時期にあり、不当な要求や不当な行為に直面した場合には冷静に対応し、自国の利益を守るために効果的な措置を講じる必要があると述べた。
しかし、中国企業の国際貿易への取り組みは決して止まらない。近年、中国の対外貿易規模は拡大を続け、目覚ましい成果を上げている。 世界最大の商品輸出国であり、主要な製造国である中国企業は常に品質で勝つことを主張しており、今後も国内改革を深化させ、競争秩序を最適化し、世界のバリューチェーンを上位に上げ、より強力な経済発展を達成するだろう。
同時に、新エネルギー車分野は依然として中国企業の優位性があり、巨大な市場潜在力を持っている。 しかし、euの懸念と消極性も真剣に受け止める必要がある。中国企業は国際貿易交渉において冷静さを保ち、双方にとって有利な解決策を見つけるために懸命に努力し、将来の発展方向を積極的に模索する必要がある。
