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2021年、中国の「水素エネルギー産業発展の中長期計画（2021～2035年）」は、水素エネルギーが将来の国家エネルギーシステムの重要な部分であり、国内の水素エネルギー産業の発展が明確になった。ポジティブな傾向を示しています。 bmw が水素燃料電池車の分野で継続的に研究開発を行うことは、中国市場における水素エネルギーの普及の実現に貢献します。一方、アウディは二本足で歩くことを選択し、さまざまな消費者のニーズを満たすために純粋な電気自動車と燃料自動車の組み合わせを主張しています。
2025年にアウディは中国第一汽車と提携し、ppeプラットフォームをベースにした純粋な電気モデルを発売する予定。最初のモデルはアウディq6l e-tronとなる。同時に、新しいアウディ a5 ファミリーを含む、ppc プラットフォームに基づく新世代の現地モデルも市場に投入されます。
世界をリードする自動車ブランドであるメルセデス・ベンツも中国市場と歩調を合わせており、戦略的レイアウトを中国市場に重点を置いています。メルセデス・ベンツは、中国への投資と現地化された研究開発を通じて、中国の新エネルギー車とインテリジェント・コネクテッド・ビークル産業の発展を積極的に促進し、現地の新しい生産性と産業クラスターの発展に新たな勢いを注入する。
メルセデスベンツは2025年から、中国専用の新型ピュアエレクトリックロングホイールベースclaモデル、新型ロングホイールベースsuvモデルgle、van.eaプラットフォームに基づく新型高級ピュアエレクトリックmpvを順次生産開始する。
zhan junhao 氏は、中国における 3 つの bba の戦略的配置は、彼らにとっての中国市場の重要性を反映しており、世界経済環境の変化に対処するための重要な戦略でもあると考えています。中国の巨大な市場潜在力により、bba はマクロ経済が不安定な時期でも持続的な発展を維持することができます。
bmw の量産水素燃料電池車からアウディの現地化製品、メルセデス・ベンツの中国への投資増加に至るまで、中国市場の競争力は向上し続けています。 技術革新と政策支援の継続的な進歩により、中国市場は将来、自動車の新たな時代の到来を目の当たりにするでしょう。
