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マツダの中国市場における戦略的レイアウト
マツダはこのほど、新エネルギー車産業の発展を促進するため、中国に2000億円を投資すると発表した。この投資は研究開発、生産、販売、その他の側面をカバーし、中国市場における同社の重要な位置と綿密な戦略計画を強調します。現在の開発傾向から判断すると、中国市場における新エネルギー車の受け入れと需要の高まりは、マツダに巨大な市場機会をもたらしています。
長安マツダ、中国の新エネルギー市場のチャンスを狙う
中国市場におけるマツダの認定合弁会社として、長安マツダはマツダの戦略的ペースをしっかりとフォローし、新エネルギー車の普及と開発を促進するためにリソースを継続的に投資してきました。長安マツダは今年から少なくとも毎年1台の新エネルギーモデルを発売し、引き続きセダンとsuv市場セグメントの対象範囲を拡大し、2027年には年間生産・販売で新エネルギーモデルの販売比率が90％を達成する計画だ。 30万台に達します。この目標により、長安マツダは合弁会社における新エネルギー車の「ナンバーワンブランド」となり、将来の市場競争において有利な立場を占めることが可能となる。
長安マツダが純電気技術の革新をリード
長安マツダは、「第一合弁新エネルギー」純粋電気技術アーキテクチャと呼ぶ、独自の「エレクトロニック・インテリジェント・トラベル」アーキテクチャをデビューさせた。このアーキテクチャは、「bev 超純電気」と「reev 無限航続距離延長」という 2 つの主要な電力モードを車にもたらします。これらのモードは、バッテリー寿命に対するさまざまなユーザーのさまざまなニーズを満たすだけでなく、より柔軟で効率的な運転体験ももたらします。
長安マツダの純粋な電気モデルは、600 キロメートルの cltc 動作条件をサポートし、長距離パワーにより 1,301 キロメートルの測定耐久性を達成しました。搭載されている qiji バッテリーには 3c 超高速充電コアと ctp 統合テクノロジーが搭載されており、15 分でバッテリーを 30% から 80% まで充電できます。
今後の動向：中国の新エネルギー車市場は活況を呈している
中国政府の新エネルギー車に対する継続的な支援と優遇政策、および消費者の新エネルギー車に対する認識の高まりにより、中国の新エネルギー車市場は爆発的な成長の新たな段階を迎えることになる。マツダの中国における戦略的配置と長安マツダの積極的なイノベーションは、中国の新エネルギー市場の将来に対するマツダの自信を示しています。
