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曾经，许多二手车商都陷入了“库存积压”的困境，面对新车价格战的影响，他们不得不选择降价清理库存，甚至处于亏损状态。 然而，市场需求的变化，带动二手车市场的复苏。随着消费者对新能源车的认知不断提升，以及政府政策的加力支持，二手车市场逐渐焕发生机。
“以前受续航里程、电池寿命等影响，消费者对新能源二手车比较抵触。”一位二手车商回忆道，“但近年来插混车型、增程车型的丰富，二手车市场新能源车的销量也逐步提升，更多的二手车商愿意收购新能源二手车。”
政府的“促”与“动”
“以旧换新”政策的实施无疑为二手车市场打开了新的局面。北京市在“以旧换新”政策的基础上再加码，进一步激发二手车市场交易量继续增长。 今年8月，北京市发展和改革委员会、北京市财政局联合发布的《关于印发北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知》中提出，要支持个人乘用车置换更新，个人消费者转让北京市注册登记在本人名下一年以上的乘用车，并在北京市销售企业新购新能源乘用车，补贴标准为每辆车1.5万元。
新势力与老牌的交锋
而另一方面，新能源车也成为不少二手车商的交易增量点。来自流通协会的数据显示，今年前7个月，新能源二手车交易量同比增长高达61%。其中，7月新能源二手车交易量达8.98万辆，环比增长4.4%，同比增长48.3%。
“此前受续航里程、电池寿命等影响，消费者对新能源二手车比较抵触。但随着近年来插混车型、增程车型的丰富，二手车市场新能源车的销量也逐步提升，更多的二手车商愿意收购新能源二手车。”一位二手车商表示，“新能源二手车交易量提升，一方面来自消费者对新能源车的认知提升，另一方面近年来新能源车保有量大幅度提升，随着更多车型进入置换周期，也提升了新能源车在二手车市场的流通性。”
二手车市场，未来充满机遇
从二手车市场的现状来看，未来仍然充满了机遇。 随着政策的加力支持和消费者的增长，二手车市场将持续发展。
