한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
moderni intelligentes autonomi systemata incessus unum sunt e cardinis in mutandis modis translationis. carros convertunt ex instrumentis simplicibus in adiutores personales quae possunt etiam opera complexa automate. autem, in agro vehiculis fuel, technologiae autonomiae evolutionis tardae factae sunt, inde in magno hiatu comparato cum vehiculis electricis. ratio est, quia inexsuperabilis interstitium inter nucleum necessitates incessus systematum sui iuris et status hodierni vehiculi cibus est.
imprimis ratio autonoma innixa est perfectae electricificationis architecturae autocineti, et maxime cibus vehiculis adhuc caret hoc auxilio technico complexo. munera clavis ut braking, gubernans, accelerator omnia regenda sunt ab intelligentibus systematibus pulsis, quae exsequendam systema pulsionis sui iuris difficillimum facit. secundo, ratio incessus sui iuris requirit magnam vim computandi vim et industriam copiarum, et altilium capacitatem vehiculorum fuel limitata est et non potest occurrere potentis computandi potestas quae requirit summus faciendi ratio autonoma incessus.
eodem tempore non sunt multi artifices autonomi autonomi, qui globaliter vere ordinent independently, not by fuel vehiculum artifices. haec fuel vehiculum fabricantes facultates r&d limitatas habent, sed technologiam aliarum societatum nituntur, quae proculdubio difficultates quas intendunt augent.
sicut repraesentativum technologiae autonomae agens, nucleus "ingenii incessus" in vehiculi potestate et computandi integratione iacet. sed adhuc difficile est pro cibus vehiculi fabricatores ad hanc integram technologicam integrationem assequendam. itaque, etsi exspectatio technologiae sui iuris in dies augetur, futura vehiculorum nutrimenta plena sunt adhuc provocationibus et opportunitatibus.
