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“greve nas docas se espalha para os estados unidos”
nos estados unidos, as greves nas docas tornaram-se uma possibilidade real. a associação internacional dos estivadores (ila) planeia entrar em greve no dia 1 de outubro, a menos que os operadores portuários concordem com aumentos salariais significativos e restrições à automação, de acordo com um comunicado da associação. se a greve se desenrolar conforme o esperado, terá um enorme impacto na economia dos eua.
o impacto é de grande alcance: interrupções nos portos e perdas económicas
o impacto desta greve nos terminais é amplo e deverá levar ao encerramento de todos os terminais na costa leste dos estados unidos. a interrupção interromperá metade das importações em contêineres movimentadas diariamente nos estados unidos, incluindo bens essenciais como alimentos, remédios, eletrônicos e roupas, segundo estimativas do jpmorgan. a interrupção custará à economia dos eua aproximadamente 5 mil milhões de dólares e provocará perturbações na cadeia de abastecimento e volatilidade dos preços.
do ponto de vista da cadeia de abastecimento: desafios colocados por terminais estagnados
além das perdas económicas directas, a estagnação terminal também traz muitos desafios imprevisíveis. por exemplo, qualquer congestionamento portuário poderia limitar a oferta de navios e aumentar os preços que os armadores cobram aos clientes, aumentando, em última análise, os custos para os consumidores dos eua.
governos e empresas enfrentam escolhas: greves e conflitos comerciais
o governo dos eua enfrenta dificuldades para lidar com a greve portuária. por um lado, precisam evitar ofender os sindicatos, mas, por outro, também precisam lidar com a pressão dos eleitores e os ataques republicanos à greve. portanto, o governo dos eua está a trabalhar arduamente para encontrar uma solução, mas atualmente não existe um roteiro claro.
olhando para o futuro: como lidar com a estagnação terminal
à medida que a possibilidade de ataques terminais se torna cada vez mais elevada, a forma de lidar com este desafio tornar-se-á uma questão importante no comércio global. o futuro ambiente comercial dependerá da gravidade das interrupções nos portos e do nível de cooperação entre governos e empresas.
