한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
tämä huoli ei ole utopiaa. 1900-luvun lopusta lähtien tekoäly on kehittynyt nopeasti, mutta se on myös herättänyt monia sen etiikkaan, turvallisuuteen ja hallintaan liittyviä kysymyksiä. aiemmin kuolemaan johtaneet onnettomuudet autoteollisuudessa on nyt täytetty turvallisuustekniikalla, mikä todistaa tekniikan kehityksen ja turvallisuuden tiiviin yhdentymisen. samoin tekoälyn valvontaa varten on ensin laadittava lait ja määräykset tekoälyn turvallisuuden varmistamiseksi.
harari ehdotti, että hallituksen tulisi hyväksyä laki, joka velvoittaisi tekoälyn tutkimus- ja kehitysyhtiöt käyttämään vähintään 20 prosenttia budjeteistaan turvatoimien tutkimukseen ja kehittämiseen, jotta niiden kehittämä tekoäly ei riistäydy hallinnasta. se on kuin opetella ajamaan autoa ennen kuin sinun on opittava käyttämään jarruja ja sitten opetella käyttämään kaasupoljinta. tällä menetelmällä voidaan tehokkaasti välttää "ajo" -tila ja tehdä tekoälytutkimuksesta ja -kehityksestä turvallisempaa ja vakaampaa.
nämä huolet eivät kuitenkaan ole aiheettomia. orwell varoitti ihmisiä "the machine agessa", että tekniikan kielteiset vaikutukset voivat olla paljon vakavampia kuin kukaan kuvitteli. huxley oli vieläkin huolissaan siitä, että ihmiskulttuuri hukkuisi häiriintyneiden aististimulaatioiden vuoksi ja siirtyisi lopulta kohti vulgaarisuutta ja dekadenssia.
ai on tehokas työkalu, jolla on sekä luovaa että tuhoavaa voimaa. se voi auttaa meitä ratkaisemaan maailman ongelmia tai se voi pitää meidät hämärässä. tämä edellyttää, että ihmiset tutkivat itseään ja valitsevat haluamansa suunnan. "hallitsemisen" ja "tuhon" välillä lopullinen valinta on meidän käsissämme.
