한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
effossio cuniculi undersea jintang similis est profundo in mare iens et ignotum mare altum explorat. longitudo cuniculi est 16.18 chiliometrorum. condiciones geologicae in ningbo parte sunt complexae. cuniculum primum per urbem transit et deinde mare. plus quam 40 periculum transire habet fontes ut tibiae oleum, maritum, navalia, et accessus canales.
"condiciones geologicae in ningbo parte sunt complexae. cuniculum primum transit per urbem et deinde mare. plus quam 40 periculum transire habet fontes ut tibiae oleum, maritum, navalia, et accessus canales". homo praepositus ningbo-zhou railway project sinarum railway 14 hendrerit, dixit , petram duram et inaequalem stratam mollis et duram rationem fere 70% structurae machinae clypei "yongzhou" perficiendam habet fossio 12 sectionum petrae durissimae et per 24 mutationes in stratis mollibus et duris iuit.
haec formatio complexa est sicut "pannus geologicum". solo mollis superior est sicut iacuit panis mollis, humilis viribus et stabilis pauper; ideo, devicta primae sectionis formationis durae petrae maiorem experientiam in subsea cuniculi effossione consecutus est.
"tales conditiones geologicae implicatae difficilem faciunt ad constructionem tbm," dixit dong bing, princeps mechanicus sinarum railway xiv hendrerit yongzhou-zhou railway project.
sed hoc solum initium est "praecisae diversitatis negotiationis", et altam technologiarum culturam et continuam explorationem novarum directionum requirit. haec etiam provocatio est quod multa negotia concurrunt ad aedificandum interretialem belli venalicium.
