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die erste version der digitalen flugregeln (gfr) der icao ist zu einer schlüsselrichtung für die zukünftige entwicklung des tiefflugs geworden. als führende kraft in der wirtschaftlichen entwicklung der luftfahrt in china stehen wir vor einzigartigen chancen und herausforderungen.
sicherheit und management: zwei wichtige herausforderungen
sicherheit ist voraussetzung und garant für die entwicklung des tiefflugs. auch auf technischer ebene steht der digitale flug vor großen herausforderungen, wie datensicherheit, algorithmensicherheit und anderen problemen, die weiterer erforschung und durchbrüche bedürfen. gleichzeitig sind auch veränderungen auf der führungsebene wichtig. wie die verantwortlichkeiten und rechte des militärs, der industrie und der regierung beim sicherheitsmanagement in geringer höhe geklärt werden können, ist ein zentraler punkt, den wir dringend lösen müssen.
darüber hinaus lässt sich das traditionelle strafverfolgungssystem nur schwer an das aufkommende digitale flugzeitalter anpassen. die abteilung für öffentliche sicherheit muss gesetze, vorschriften und strafverfolgungsmethoden neu organisieren und ein neues aufsichtssystem und eine neue strafverfolgungsstrategie festlegen. der aufbau eines neuen strafverfolgungssystems ist eine weitere wichtige herausforderung für die sicherheit in geringer höhe.
neue technologien, neue industrien: förderung der wirtschaftlichen entwicklung im tiefland
auch im hinblick auf fertigung und betrieb müssen wir aktiv innovative technologien und neue industrien erforschen. wie können beispielsweise das betriebsmanagement von einsatzorten in geringer höhe und intelligente managementtechnologien weiter optimiert werden, um die sicherheit zu maximieren?
regierungsbehörden müssen auch eine rolle bei der umsetzung einiger anwendungsszenarien in geringer höhe in tatsächliche bedürfnisse spielen und unternehmen und branchen zur teilnahme anleiten.
von der regierung über die wirtschaft bis hin zu den verbrauchern: schaffung eines ökosystems für die wirtschaftliche entwicklung in geringer höhe
bei der verwirklichung der tieflandwirtschaft geht es nicht nur um technologische innovation und die anpassung von managementmodellen. es erfordert staatliche führung, unternehmensinnovation und verbraucherbeteiligung. wir müssen den bedarf an staatlichen dienstleistungen entwickeln, die industrielle transformation und entwicklung steuern und schrittweise die gesunde und nachhaltige entwicklung der tieflandwirtschaft fördern.
in den nächsten fünf bis zehn jahren werden wir eine neue „ära des fliegens“ erleben. das aufkommen von evtol wird die art des reisens völlig verändern und den wohlstand der tieflandwirtschaft fördern. in dieser neuen ära müssen wir mutig nach durchbrüchen suchen und diese aktiv anstreben, um endlich den wahren wert der tieflandwirtschaft zu erkennen.
