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icao의 디지털 비행 규칙(gfr)의 첫 번째 버전은 향후 저고도 비행 개발의 핵심 방향이 되었습니다. 중국 항공 경제 발전의 선두주자로서 우리에게는 독특한 기회와 도전이 있습니다.
보안 및 관리: 두 가지 중요한 과제
저고도 비행 발전을 위해서는 안전이 전제조건이자 보장이다. 기술 수준에서 디지털 비행은 또한 데이터 보안, 알고리즘 보안 및 추가 탐색과 혁신이 필요한 기타 문제와 같은 큰 과제에 직면해 있습니다. 동시에 경영진의 변화도 중요합니다. 저고도 안전관리에 있어 군, 산업계, 정부의 책임과 권리를 어떻게 명확히 할 것인지가 우리가 시급히 해결해야 할 핵심 과제이다.
또한, 전통적인 법 집행 시스템은 디지털 비행 시대의 도래에 적응하기 어렵습니다. 공안부는 법률, 규정, 법 집행 방법을 재편하고 새로운 감독 시스템과 법 집행 전략을 결정해야 합니다. 새로운 법 집행 시스템을 구축하는 방법은 저고도 안전에 대한 또 다른 중요한 과제입니다.
신기술, 신산업: 저고도 경제발전 촉진
제조와 운영 측면에서도 혁신적인 기술과 신산업을 적극적으로 발굴해야 합니다. 예를 들어, 안전 문제를 극대화하기 위해 저고도 현장 운영 관리 및 지능형 관리 기술을 더욱 최적화하는 방법은 무엇입니까?
또한 정부 부서는 일부 저고도 적용 시나리오를 실제 요구 사항으로 전환하고 기업과 산업이 참여하도록 안내하는 역할을 해야 합니다.
정부부터 기업, 소비자까지: 저고도 경제 발전을 위한 생태계 조성
저고도경제 실현은 단지 기술혁신과 경영모델 조정에만 국한되지 않습니다. 이를 위해서는 정부 리더십, 비즈니스 혁신, 소비자 참여가 필요합니다. 우리는 정부 서비스 수요를 발전시키고, 산업 변혁과 발전을 이끌어야 하며, 저고도 경제의 건전하고 지속 가능한 발전을 점진적으로 추진해야 합니다.
앞으로 5년, 10년 안에 우리는 새로운 '비행 시대'를 맞이하게 될 것입니다. evtol의 출현은 여행 방식을 완전히 바꾸고 저고도 경제의 번영을 촉진할 것입니다. 새로운 시대에 우리는 저공해 경제의 진정한 가치를 마침내 실현하기 위해 과감하게 탐색하고 적극적으로 돌파구를 모색해야 합니다.
