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la prima versione delle regole di volo digitali (gfr) dell'icao è diventata una direzione chiave per il futuro sviluppo del volo a bassa quota. in qualità di forza trainante nello sviluppo economico dell’aviazione cinese, abbiamo opportunità e sfide uniche.
sicurezza e gestione: due sfide importanti
la sicurezza è il presupposto e la garanzia per lo sviluppo del volo a bassa quota. anche a livello tecnico, il volo digitale deve affrontare enormi sfide, come la sicurezza dei dati, la sicurezza degli algoritmi e altre questioni che richiedono ulteriori esplorazioni e scoperte. allo stesso tempo sono importanti anche i cambiamenti a livello gestionale. come chiarire le responsabilità e i diritti dei militari, dell’industria e del governo nella gestione della sicurezza a bassa quota è un punto chiave che dobbiamo risolvere urgentemente.
inoltre, il sistema tradizionale di applicazione della legge difficilmente si adatta all’avvento dell’era del volo digitale. il dipartimento di pubblica sicurezza deve riorganizzare le leggi, i regolamenti e i metodi di applicazione della legge e determinare un nuovo sistema di supervisione e una nuova strategia di applicazione della legge. come costruire un nuovo sistema di applicazione della legge è un’altra sfida importante per la sicurezza a bassa quota.
nuove tecnologie, nuove industrie: promuovere lo sviluppo economico a bassa quota
in termini di produzione e funzionamento, dobbiamo anche esplorare attivamente tecnologie innovative e nuove industrie. ad esempio, come ottimizzare ulteriormente la gestione delle operazioni in scene a bassa quota e le tecnologie di gestione intelligente per massimizzare i problemi di sicurezza?
anche i dipartimenti governativi devono svolgere un ruolo nel trasformare alcuni scenari applicativi a bassa quota in esigenze reali e guidare le imprese e le industrie a partecipare.
dal governo alle imprese ai consumatori: creare un ecosistema per lo sviluppo economico a bassa quota
la realizzazione dell’economia a bassa quota non riguarda solo l’innovazione tecnologica e l’adeguamento del modello di gestione. richiede leadership governativa, innovazione aziendale e partecipazione dei consumatori. dobbiamo sviluppare le esigenze dei servizi pubblici, guidare la trasformazione e lo sviluppo industriale e promuovere gradualmente lo sviluppo sano e sostenibile dell’economia a bassa quota.
nei prossimi cinque o dieci anni assisteremo ad una nuova “era del volo”. l’emergere dell’evtol cambierà completamente il modo di viaggiare e promuoverà la prosperità dell’economia a bassa quota. in questa nuova era, dobbiamo esplorare con coraggio e cercare attivamente scoperte per realizzare finalmente il vero valore dell’economia a bassa quota.
