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figure 17. des véhicules blindés japonais sont garés et il semble y avoir deux véhicules blindés crosley avec des toits vickers sur la droite.
ce n'est pas seulement une imitation. les ingénieurs de l'île d'ishikawa, sous la direction de collègues britanniques, ont amélioré le châssis et l'ont transformé en une arme puissante adaptée aux besoins du champ de bataille. ils utilisent une charpente métallique comme fondation, avec une épaisseur moyenne de tôle d'acier d'environ 6 mm et une disposition globale traditionnelle. le petit compartiment avant est destiné au moteur et le plus grand compartiment arrière est destiné à l'équipage et à la tourelle de mitrailleuse en forme de dôme transportant les armes.
figure 18. photo prise du convoi blindé japonais dans la rue sud de la ville de shenyang. le bâtiment à l'arrière-plan du convoi blindé japonais a été transformé en bibliothèque de shenyang après la fondation de la république populaire de chine.
ce véhicule blindé est devenu l'un des équipements importants de l'armée japonaise sur le champ de bataille du nord-est. sa puissante puissance de feu et son blindage robuste ont donné certains avantages à l'armée japonaise, notamment lors de l'incident du 18 septembre. cependant, dans la pratique, les faiblesses des véhicules blindés sumida ont également été révélées.
figure 19. photo prise du convoi blindé japonais dans la rue sud de la ville de shenyang. le bâtiment à l'arrière-plan du convoi blindé japonais a été transformé en bibliothèque de shenyang après la fondation de la république populaire de chine.
dans des environnements de terrain difficiles, la mobilité et les performances tout-terrain du véhicule blindé sumida ont montré des défauts évidents. l'épaisseur fragile du blindage rend difficile la résistance à l'impact des cartouches de fusil de 7,92 mm lors d'attaques à courte portée. couplés au manque de stratégies de combat flexibles, les véhicules blindés sumida perdirent progressivement leur avantage sur le champ de bataille et furent finalement abandonnés par l'armée japonaise.
figure 20. véhicules blindés wolseley attaquant les volontaires dans la banlieue de shenyang.
bien que l’application pratique du véhicule blindé sumida n’ait pas survécu aux tests de combat réels, elle a laissé une profonde marque. il témoigne des difficultés de l'armée japonaise sur le champ de bataille du nord-est à cette époque et reflète également les caractéristiques et les limites du stade de développement de l'armée japonaise à cette époque.
dans les années 1930, les véhicules blindés sumida étaient largement utilisés dans les zones autour de shenyang. mais au fur et à mesure que la guerre avançait, elle fut progressivement abandonnée par l'armée japonaise.
figure 21. véhicule blindé wolseley, la photo provient des cartes postales japonaises de l'incident du 18 septembre.
bien que la production ait finalement été interrompue, le véhicule blindé wolseley-sumida a laissé un précieux témoignage historique. il témoigne du développement de l'armée japonaise sur le champ de bataille du nord-est à cette époque et reflète également l'impact de la guerre sur la technologie militaire et la structure sociale.
il n’existe pas d’œuvre littéraire directe ni de version cinématographique et télévisuelle du véhicule blindé wolseley-sumida. cependant, elle joue un rôle incontournable dans les domaines de l’histoire et de la culture. il est considéré comme un symbole du développement des munitions japonaises, ainsi qu'une représentation technologique qui reflète la tendance de développement de l'époque.
