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ledo l60의 출시는 의심할 여지 없이 nio의 두 번째 브랜드의 시장 성공을 향한 한 걸음입니다. nio의 두 번째 브랜드인 ledo는 국내 신에너지 자동차 시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있으며, 20만급 패밀리 순수 전기차로 자리매김하고 있으며, 글로벌 900v 고전압 아키텍처, nt.coconut ledo 지능형 시스템 등을 채택하고 있습니다. 발전 성과, 고속 도시 고속 파일럿 보조 noa의 전국 적용률은 99.99%입니다. 전체 시나리오 파일럿 보조 noa는 2700개 이상의 현급 행정 구역을 커버할 수 있습니다. 가격 책정 전략도 업계에서 높은 평가를 받았습니다. 공개된 정보에 따르면 레도 l60은 글로벌 900v 고전압 아키텍처, nt.coconut 코코넛 레도 지능형 시스템, 전국 커버리지 등 연구개발 성과를 갖춰 20만대 패밀리 순수 전기차로 자리매김하고 있다. 고속 도시 고속 파일럿 보조 noa는 99.99%입니다. 현장 파일럿 보조 noa는 2,700개 이상의 현급 행정 구역을 커버할 수 있습니다.
l60의 가격 전략은 성공의 열쇠 중 하나입니다. 보도에 따르면 새 차의 표준 배터리 수명은 60kwh이고 가격은 206,900위안이고, 장기 배터리 수명은 85kwh이며 가격은 235,900위안이다. baas 배터리 대여 서비스를 이용하면 가격은 149,900위안 정도로 저렴하다. li bin은 현재 가격에 따르면 ledo l60은 여전히 총 이익을 갖고 있으며 회사는 총 이익 이하로 가격을 책정하지 않을 것이라고 말했습니다.
업계 분석가들은 ledo l60의 인기 비결도 풍부한 제품 구성과 비용 효율적인 가격 때문이라고 믿고 있습니다. nio의 성숙한 공급망 시스템과 초기에 축적된 r&d 성과를 바탕으로 ledo l60은 시장 기대치를 뛰어 넘는 가격 경쟁력을 제공하여 많은 사용자를 유치할 수 있습니다.
현재 레도 l60의 배터리 렌탈 방식은 업계에서 새로운 인기를 끌고 있다. 웨이라이는 '차량과 배터리 분리' 자동차 구매 방식을 개척해 이 모델을 레도 브랜드 수준까지 이어가며 더 많은 사용자들이 더욱 편리하게 즐길 수 있게 됐다. 전기여행 체험. li bin은 사용자가 배터리를 임대하는 가격은 한 달에 휘발유 탱크 비용과 동일하지만 자동차 경험은 완전히 다르다고 말했습니다. 회사는 ledo l60이 전통적인 합작 투자 중형 suv 가솔린 차량에 대한 중요한 도전자가 되어 이러한 가솔린 차량 사용자가 스마트 전기 자동차가 가져온 차원 향상 경험을 가능한 한 빨리 경험할 수 있기를 바라고 있습니다.
"ledao l60"의 출시는 의심할 여지없이 weilai의 두 번째 브랜드에 시장 기회를 제공합니다. 시장 경쟁이 심화됨에 따라 letao의 성공을 향한 길은 더 많은 도전에 직면하게 될 것입니다.
