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o lançamento do ledo l60 é sem dúvida um passo para o sucesso de mercado da segunda marca da nio. como a segunda marca da nio, ledo tem uma posição única no mercado doméstico de veículos de nova energia. ele está posicionado como um carro elétrico puro familiar da classe 200.000 e adota arquitetura global de alta tensão de 900v, sistema inteligente nt.coconut ledo e outras pesquisas. e conquistas de desenvolvimento, a taxa de cobertura nacional da noa auxiliar piloto expresso urbano de alta velocidade é de 99,99%; a noa auxiliar piloto de cenário completo pode cobrir mais de 2.700 distritos administrativos em nível de condado. sua estratégia de preços também foi altamente reconhecida pela indústria. informações públicas mostram que o ledo l60 está posicionado como um carro elétrico puro familiar da classe 200.000. ele está equipado com conquistas de pesquisa e desenvolvimento, como uma arquitetura global de alta tensão de 900v, sistema inteligente nt.coconut coconut ledo e cobertura nacional de. noa auxiliar piloto expresso urbano de alta velocidade é 99,99%; noa auxiliar piloto expresso urbano pode cobrir mais de 2.700 distritos administrativos em nível de condado.
a estratégia de preços da l60 é uma das chaves do seu sucesso. segundo relatos, o novo carro tem uma bateria padrão de 60 kwh e custa 206.900 yuans; a bateria de longo prazo é de 85 kwh e custa 235.900 yuans. usando o serviço de aluguel de bateria baas, o preço chega a 149.900 yuans. li bin disse que de acordo com o preço atual, o ledo l60 ainda tem lucro bruto e a empresa não irá precificá-lo abaixo do lucro bruto.
analistas da indústria acreditam que a popularidade do ledo l60 também se deve à rica configuração do produto e ao preço econômico. com o sistema maduro de cadeia de suprimentos da nio e as conquistas de p&d acumuladas na fase inicial, o ledo l60 é capaz de oferecer competitividade em preços que supera as expectativas do mercado, atraindo um grande número de usuários.
atualmente, o método de aluguel de bateria do ledo l60 está se tornando um novo favorito na indústria. weilai foi pioneira no método de compra de automóveis com “separação de veículo e bateria” e continuou este modelo até o nível da marca ledo, o que permite que mais usuários desfrutem de forma mais conveniente. experiência de viagem elétrica. li bin disse que o preço para o usuário alugar uma bateria equivale ao custo de um tanque de gasolina por mês, mas a experiência do carro é completamente diferente. a empresa espera que o ledo l60 se torne um importante desafio para os tradicionais veículos suv a gasolina de médio porte da joint venture, permitindo que esses usuários de veículos a gasolina experimentem a experiência de aumento de dimensão trazida pelos veículos elétricos inteligentes o mais rápido possível.
o lançamento do “ledao l60” sem dúvida traz oportunidades de mercado para a segunda marca de weilai. à medida que a concorrência no mercado se intensifica, o caminho de letao para o sucesso enfrentará mais testes.
