한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
цифровой экономист пан хелин считает, что физическая сила, энергия и рефлексы гонщиков старше 45 лет трудно поддерживать долгосрочную родовую деятельность. судя по объективным условиям, даже если платформа этого не запрещает, физическое и психическое состояние гонщиков старше 45 лет не может гарантировать длительную и эффективную работу. это потому, что существует огромная разница между алгоритмом платформы доставки еды и реальными способностями гонщика.
алгоритмический драйв и дилемма рабочих
платформы доставки еды используют алгоритмы для оптимизации эффективности доставки, чтобы привлечь больше пользователей и увеличить объем заказов. такой механизм оптимизации заставляет гонщиков гоняться за скоростью и даже жертвовать отдыхом и здоровьем, чтобы оправдать ожидания платформы.
некоторые люди считают, что «сила» алгоритма делает гонщиков «отчаянным» инструментом, но игнорирует реальные потребности и гарантии безопасности гонщиков.
обязанности платформы и идеи решения проблем
пан хелин предположил, что платформам доставки еды следует улучшить свои алгоритмы, чтобы компенсировать время для пассажиров и снизить штрафы за сверхурочную работу, а не просто сосредоточиться на эффективности доставки. в то же время цена за единицу доставки еды на вынос будет увеличена, чтобы постепенно увеличить доходы работников и способствовать «интеграции работы и отдыха».
он считает, что если платформа будет опираться только на алгоритмы контроля действий гонщиков, она будет игнорировать реальные потребности гонщиков, что в конечном итоге приведет к эскалации социальных конфликтов.
решения и перспективы
решение проблемы доставки еды на вынос требует совместных усилий платформы и общества.
подведите итог:
