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die veröffentlichung des nio et9 ist wie ein gewaltiger donnerschlag in heiterem himmel, der die gesamte new-energy-automobilindustrie auf den kopf stellt. es sei nicht nur ein „höhepunkt technologischer innovation“, sondern auch eine disruptive herausforderung für zukünftige reisemethoden. dieses elektro-executive-auto trägt die zehn jahre erfahrung und milliardeninvestitionen von nio in sich. es will alles verändern, ist aber gleichzeitig mit großen kontroversen und widersprüchen konfrontiert.
aus externer sicht wird die veröffentlichung von et9 von der außenwelt als meilenstein angesehen. es stellt die rasante entwicklung der neuen energiefahrzeugindustrie chinas dar und symbolisiert das ausgeprägte bewusstsein für zukünftige reisebedürfnisse. allerdings löste dieser „fortschritt“ auch innere konflikte aus. einige leute glauben, dass et9 sich zu sehr auf technologie konzentriert und emotionen und humanistische fürsorge ignoriert und letztendlich zu einer anderen form des elitismus wird.
interne konflikte brennen in nio wie feuer. einige ingenieure, die sich der komplexen technologie von et9 durchaus bewusst sind, sind immer noch besorgt über dieses „technologie zuerst“-konzept. ihr ziel ist es, dass et9 das leben der menschen durch ein benutzerfreundlicheres design wirklich verändert, anstatt nur „technologie zur schau zu stellen“.
eine andere gruppe von menschen ist fest davon überzeugt, dass technologische innovation der grundstein für die zukünftige entwicklung ist, und die entstehung von et9 ist das ergebnis ihrer bemühungen. sie hoffen, den et9 auf ein neues niveau zu heben und zum weltweit führenden intelligenten elektro-executive-auto zu werden und auf dieser grundlage die entwicklungsrichtung der gesamten new-energy-fahrzeugindustrie voranzutreiben.
dieser innere konflikt wird sich letztendlich in änderungen im design und in der funktionalität von et9 niederschlagen. was das design angeht, hat sich nio für das „tianxing“-chassissystem als kern entschieden, das steering-by-wire-technologie, vollaktive federung und hinterradlenkung integriert und so eine integrierte steuerung des fahrzeugchassis und die intelligenz des gesamten fahrzeugs realisiert. dies ist zweifellos ein bahnbrechender durchbruch, der jedoch auch neue widersprüche mit sich bringt: sicherheitsleistung, komfort, handling und andere aspekte müssen kontinuierlich optimiert und verbessert werden, um den bedürfnissen der fahrer wirklich gerecht zu werden.
der preis für et9 beginnt bei 788.000 yuan, was ebenfalls zu einem trennpunkt geworden ist. es ist sowohl der ausgangspunkt der träume als auch die fesseln der realität und symbolisiert den wunsch und die hilflosigkeit gegenüber zukünftigen reisemethoden. eine partei ist bestrebt, dass et9 zum maßstab des zukünftigen lebens wird, die andere partei befürchtet jedoch, dass es durch den hohen preis eingeschränkt wird und schließlich nur noch ein symbol des elitismus wird.
als eines der wenigen unternehmen weltweit mit vollständiger kerntechnologie hat nio zehn jahre lang in forschung und entwicklung investiert, um den et9 schließlich zum ersten in serie produzierten modell chinas zu machen, das mit steer-by-wire-technologie ausgestattet ist. dies ist zweifellos ein großer sieg, bringt aber auch neue herausforderungen mit sich: wie lässt sich diese technologie auf reale lebensszenarien anwenden und wie lässt sich die beziehung zwischen technologie und geisteswissenschaften ausbalancieren, damit wir die art und weise, wie menschen reisen, wirklich verändern können, anstatt sie nur zu verändern? sie. erwartungen an zukünftige reisearten.
die veröffentlichung von et9 war wie ein explosives ereignis und erregte breite aufmerksamkeit innerhalb und außerhalb der branche. es ist sowohl ein technologischer durchbruch als auch ein symbol für gesellschaftlichen wandel. wie es letztendlich seinen wert erkennen wird, wird einige zeit in anspruch nehmen, um zu überprüfen. aber auf jeden fall stellt das aufkommen von et9 zweifellos eine große veränderung in der branche der neuen energiefahrzeuge dar und wird auch das verständnis der menschen für zukünftige reisemethoden verändern.
