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il rilascio di nio et9 è come un enorme fulmine nel cielo limpido, che scuote sottosopra l’intera industria automobilistica della nuova energia. non è solo un “culmine dell’innovazione tecnologica”, ma anche una sfida dirompente ai futuri metodi di viaggio. questa auto elettrica executive porta con sé dieci anni di accumulazione e miliardi di investimenti da parte di nio. vuole cambiare tutto, ma allo stesso tempo deve affrontare enormi polemiche e contraddizioni.
da un punto di vista esterno, il rilascio di et9 è considerato dal mondo esterno una svolta fondamentale. rappresenta il rapido sviluppo dell'industria cinese dei nuovi veicoli energetici e simboleggia la profonda consapevolezza delle future esigenze di viaggio. tuttavia, questo “progresso” ha innescato anche conflitti interiori. alcune persone credono che et9 si concentri troppo sulla tecnologia e ignori le emozioni e la cura umanistica, e alla fine diventerà un’altra forma di elitarismo.
i conflitti interni bruciano come il fuoco all’interno di nio. alcuni ingegneri, che sono ben consapevoli della complessa tecnologia contenuta nell'et9, sono ancora preoccupati da questo concetto di "tecnologia al primo posto". sono ansiosi di fare in modo che et9 cambi davvero la vita delle persone attraverso un design più user-friendly, piuttosto che limitarsi a "mostrare la tecnologia".
un altro gruppo di persone crede fermamente che l’innovazione tecnologica sia la pietra angolare dello sviluppo futuro e che l’emergere di et9 sia il risultato dei loro sforzi. sperano di spingere l'et9 a nuovi traguardi e di diventare l'auto executive elettrica intelligente leader a livello mondiale e, sulla base di ciò, guidare la direzione di sviluppo dell'intero settore dei veicoli a nuova energia.
questo conflitto interiore alla fine si tradurrà in cambiamenti nel design e nella funzionalità di et9. in termini di design, nio ha scelto come nucleo il sistema di telaio "tianxing", che integra la tecnologia sterzo-by-wire, sospensioni completamente attive e sterzo della ruota posteriore, realizzando il controllo integrato del telaio dell'auto e l'intelligenza dell'intero veicolo. si tratta indubbiamente di una svolta dirompente, ma comporta nuove contraddizioni: le prestazioni di sicurezza, il comfort, la manovrabilità e altri aspetti devono essere continuamente ottimizzati e migliorati per soddisfare veramente le esigenze dei conducenti.
il prezzo di et9 parte da 788.000 yuan, che è diventato anche un punto di separazione. è sia il punto di partenza dei sogni che le catene della realtà, simboleggiando il desiderio e l'impotenza per i metodi di viaggio futuri. una parte è ansiosa che l'et9 diventi il punto di riferimento della vita futura, ma l'altra parte è preoccupata che sarà limitato dal prezzo elevato e alla fine diventerà solo un simbolo di elitarismo.
essendo una delle poche aziende al mondo con una tecnologia di base completa, nio ha investito dieci anni in ricerca e sviluppo per realizzare finalmente l'et9 in cina, il primo modello prodotto in serie dotato di tecnologia steer-by-wire. questa è senza dubbio una grande vittoria, ma significa anche nuove sfide: come applicare questa tecnologia a scenari di vita reali e come bilanciare il rapporto tra tecnologia e discipline umanistiche, in modo da poter davvero cambiare il modo in cui le persone viaggiano, piuttosto che semplicemente cambiare aspettative per le future modalità di viaggio.
il rilascio di et9 è stato come un evento esplosivo, suscitando un'attenzione diffusa all'interno e all'esterno del settore. è sia una svolta tecnologica che un simbolo di cambiamento sociale. ci vorrà del tempo per verificare come realizzerà alla fine il suo valore. ma in ogni caso, l’emergere dell’et9 rappresenta senza dubbio un cambiamento importante nel settore dei veicoli a nuova energia e cambierà anche la comprensione delle persone sui futuri metodi di viaggio.
