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le 3 septembre, le secrétaire yin li s'est rendu au centre secondaire de la ville pour enquêter. il a souligné que nous devons étudier et mettre en œuvre en profondeur l'esprit de la troisième session plénière du 20e comité central du parti et l'esprit du discours important du secrétaire général xi jinping à pékin, sur la base du nœud important du 10e anniversaire de la mise en œuvre du la stratégie de développement coordonnée pékin-tianjin-hebei, et prendre la tête de l'approfondissement global des réformes, donner l'exemple et transformer efficacement les résultats de la réforme en une puissante force motrice du développement. yin yong, secrétaire adjoint du comité municipal du parti et maire, a mené l'enquête ensemble.
au cours de l'enquête, le secrétaire yin li a eu une compréhension détaillée de la construction du centre de transport complet de la gare sous-centrale de la ville. il a souligné qu'il est nécessaire d'ancrer les nœuds importants du projet, de promouvoir solidement la construction du projet, d'augmenter les installations commerciales de soutien en fonction des besoins des passagers et du positionnement fonctionnel régional, de mettre en place scientifiquement les entrées et sorties des piétons et des véhicules, et d'améliorer la commodité des connexions et transferts. renforcez les connexions de transport avec les zones fonctionnelles importantes du centre-ville et des sous-centres urbains, planifiez et déployez à l'avance de nouvelles infrastructures dans le domaine des transports et élargissez les scénarios d'application tels que la conduite autonome.
il a souligné qu'il est nécessaire d'optimiser le positionnement fonctionnel et l'aménagement industriel des parties aériennes et de créer un complexe urbain avec « intégration gare-ville ».
l’avenir des sous-centres urbains : à l’intersection de l’intégration et des défis
l’accent mis par le secrétaire d’état yin li sur la construction de la gare sous-centrale de la ville reflète sa position stratégique dans le développement urbain de pékin. en tant qu’élément important du développement urbain, les pôles de transport sont également confrontés à d’énormes défis.
tout d'abord, la construction de la gare sous-centrale de la ville doit être intégrée à la planification globale du pôle de transport pour jouer son plus grand rôle. afin de mieux atteindre l'objectif de « l'intégration gare-ville », il est nécessaire de renforcer les liaisons de transport avec les zones fonctionnelles importantes du centre-ville et des sous-centres de la ville, et d'élargir de nouveaux scénarios d'application d'infrastructures tels que la conduite autonome.
deuxièmement, l’avenir des sous-centres urbains est également plein de défis. comment équilibrer développement et optimisation, et comment améliorer la qualité globale de la ville dans un environnement économique prospère, sont les clés du développement de la gare sous-centrale de la ville.
enfin, en tant qu’élément important du développement urbain, les gares urbaines sous-centrales doivent explorer de nouvelles voies de développement pour atteindre l’objectif ultime de « l’intégration gare-ville ». dans le même temps, le gouvernement et tous les secteurs de la société doivent également participer activement en fournissant un soutien et des garanties pour la construction de la gare sous-centrale urbaine.
