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9月3日、イン・リー長官は調査のため市の副中心に赴いた。習近平総書記の北京での重要演説の精神を、政策実施10周年の重要な節目に基づいて、第20期党中央委員会第3回総会の精神と徹底的に研究し実行しなければならないと強調した。北京・天津・河北の連携した発展戦略を主導し、改革をさらに包括的に深化させ、模範を示し、改革の成果を発展の強力な推進力に効果的に転換する。市党委員会副書記兼市長のイン・ヨン氏が共同で調査を実施した。
調査中、イン・リー長官は市の副中心駅の総合交通ハブの建設について詳しく理解していた。事業の重要な結節点をしっかりと固定し、事業建設を着実に推進するとともに、旅客ニーズや地域の機能位置付けに応じた商業支援施設の拡充、歩行者や車両の出入り口の科学的な設定、乗継・交通の利便性の向上が必要であると指摘しました。転送。中心都市および都市副都心の重要な機能エリアとの交通接続を強化し、交通分野の新しいインフラを事前に計画および展開し、自動運転などの適用シナリオを拡大します。
地上部の機能配置や産業配置を最適化し、「駅・街一体」の複合都市を形成する必要があると強調した。
副都心の未来: 統合と課題の交差点
イン・リー長官が市の副中心駅の建設に重点を置いているのは、北京の都市開発における同駅の戦略的地位を反映している。都市開発の重要な部分である交通ハブも大きな課題に直面しています。
まず第一に、市の副都心駅の建設がその最大の役割を果たすためには、交通結節点の全体計画と統合されなければなりません。 「駅と街の融合」という目標をより良く達成するには、中心市街地や副都心の重要機能エリアとの交通接続を強化し、自動運転などの新たなインフラ活用シーンを拡大する必要がある。
第二に、副都心の将来も課題に満ちています。 開発と最適化のバランスをどのように取るか、そして豊かな経済環境の中で都市全体の質をどのように向上させるかが、都市の副都心駅の発展の鍵となります。
最後に、都市開発の重要な部分として、都市の副都心駅は「駅と都市の統合」という最終目標を達成するために新たな開発の道を模索する必要があります。 同時に、政府と社会のあらゆる部門も、都市副都心駅の建設に対する支援と保証の提供に積極的に参加する必要があります。
