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9월 3일, 리 인(yin li) 장관은 조사를 위해 시 부센터로 갔다. 그는 당 중앙위원회 20기 3차 전원회의 정신과 시진핑 총서기의 베이징 중요 연설 정신을 10돌의 중요한 지점에서 철저히 연구하고 관철해야 한다고 강조했다. 베이징-천진-허베이 협력 발전 전략을 통해 개혁을 더욱 전면적으로 심화하는 데 앞장서 모범을 보이고 개혁 결과를 강력한 발전 동력으로 전환합니다. 인용(yin yong)시 당위원회 부비서 겸 시장이 함께 조사를 진행했습니다.
조사 과정에서 yin li 장관은 시 부중앙역의 종합 교통 허브 건설에 대해 자세히 이해했습니다. 그는 프로젝트의 중요한 노드를 고정하고, 프로젝트 건설을 확고하게 추진하고, 승객 수요와 지역 기능 위치에 따라 상업 지원 시설을 늘리고, 보행자 및 차량 출입구를 과학적으로 설정하고, 연결 편의성을 향상해야 한다고 지적했습니다. 전송. 중심도시 및 도시부도심 중요기능지역과의 교통 연계를 강화하고, 교통분야 신규 인프라를 사전에 계획·배치하며, 자율주행 등 적용 시나리오를 확대한다.
그는 지상부의 기능적 위치와 산업 배치를 최적화하고 '역-도시 통합'을 통한 도시 단지를 조성해야 한다고 강조했다.
도시 부도심의 미래: 통합과 도전의 교차점
인 리(yin li) 장관이 부중앙역 건설을 강조한 것은 베이징 도시 개발에 있어서의 전략적 위치를 반영한 것입니다. 도시 개발의 중요한 부분인 교통 허브 역시 큰 도전에 직면해 있습니다.
우선 부중앙역 건설이 교통허브 전체계획과 통합되어 가장 큰 역할을 발휘해야 한다. '역-도시 통합'이라는 목표를 보다 효과적으로 달성하기 위해서는 중앙 도시 지역 및 도시 부도심의 중요 기능 지역과의 교통 연결을 강화하고 자율주행 등 새로운 인프라 적용 시나리오를 확대해야 합니다.
둘째, 도시 부도심의 미래 역시 도전으로 가득 차 있다. 발전과 최적화의 균형을 맞추는 방법, 번영하는 경제 환경에서 도시의 전반적인 질을 향상시키는 방법은 도시 부중앙역 개발의 핵심입니다.
마지막으로, 도시개발의 중요한 부분으로서 도시 부중심역은 '역-도시 통합'이라는 궁극적인 목표를 달성하기 위해 새로운 개발 경로를 모색해야 합니다. 동시에 도시부중앙역 건설을 지원하고 보장하는 데 정부와 사회 각계가 적극 참여해야 한다.
