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il 3 settembre, il segretario yin li si è recato al centro secondario della città per le indagini. egli ha sottolineato che dobbiamo studiare a fondo e attuare lo spirito della terza sessione plenaria del 20° comitato centrale del partito e lo spirito dell'importante discorso del segretario generale xi jinping a pechino, basato sull'importante nodo del 10° anniversario dell'attuazione del la strategia di sviluppo coordinata pechino-tianjin-hebei e assumere l’iniziativa di approfondire ulteriormente le riforme, dare l’esempio e trasformare efficacemente i risultati della riforma in una forte forza trainante per lo sviluppo. yin yong, vice segretario del comitato municipale del partito e sindaco, hanno condotto insieme l'indagine.
durante l'indagine, il segretario yin li ha avuto una conoscenza dettagliata della costruzione del nodo dei trasporti globale della stazione sub-centrale della città. ha sottolineato che è necessario ancorare nodi importanti del progetto, promuovere con fermezza la costruzione del progetto, incrementare le strutture commerciali di supporto in base alle esigenze dei passeggeri e al posizionamento funzionale del territorio, predisporre scientificamente ingressi e uscite pedonali e carrabili, migliorare la comodità dei collegamenti e trasferimenti. rafforzare i collegamenti di trasporto con importanti aree funzionali della città centrale e dei centri urbani, pianificare e implementare in anticipo nuove infrastrutture nel campo dei trasporti ed espandere scenari applicativi come la guida autonoma.
ha sottolineato che è necessario ottimizzare il posizionamento funzionale e l'assetto industriale delle parti fuori terra e realizzare un complesso urbano con “integrazione stazione-città”.
il futuro dei sottocentri urbani: l’intersezione tra integrazione e sfide
l’enfasi del segretario yin li sulla costruzione della stazione subcentrale della città riflette la sua posizione strategica nello sviluppo urbano di pechino. essendo una parte importante dello sviluppo urbano, anche gli snodi dei trasporti devono affrontare enormi sfide.
innanzitutto, la costruzione della stazione sub-centrale della città deve essere integrata con la pianificazione complessiva dello snodo dei trasporti per poter svolgere il suo ruolo maggiore. per raggiungere meglio l'obiettivo dell'"integrazione stazione-città", è necessario rafforzare il collegamento dei trasporti con l'area urbana centrale e le importanti aree funzionali del subcentro cittadino, ed espandere nuovi scenari applicativi infrastrutturali come la guida autonoma.
in secondo luogo, anche il futuro dei centri urbani è pieno di sfide. come bilanciare sviluppo e ottimizzazione e come migliorare la qualità complessiva della città in un ambiente economico prospero, sono le chiavi per lo sviluppo della stazione sub-centrale della città.
infine, in quanto parte importante dello sviluppo urbano, le stazioni sub-centrali urbane devono esplorare nuovi percorsi di sviluppo per raggiungere l’obiettivo finale dell’”integrazione stazione-città”. allo stesso tempo, anche il governo e tutti i settori della società devono partecipare attivamente nel fornire sostegno e garanzia per la costruzione della stazione subcentrale urbana.
