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nel suo discorso al forum teda, gu huinan ha chiaramente sottolineato che il lidar sarà una caratteristica standard dei veicoli futuri e gac aian prevede di lanciare l4 robotaxi l'anno prossimo. anche great wall motors non ha esitato a dichiarare di essere il "numero uno" nella posizione di leader e ha dimostrato le dimensioni del suo team di guida intelligente.
ma la realtà non è così semplice.
di fronte al rapido sviluppo della tecnologia, gli autoricercatori devono sopportare una pressione enorme.
il primo è l’enorme differenza nell’investimento di capitale. baidu ha investito più di 150 miliardi di yuan, tesla ha speso 28 miliardi di yuan per costruire un centro di calcolo e byd ha raggiunto alcuni progressi nella portata del suo team di guida intelligente. dietro queste cifre si nasconde la crudele realtà della concorrenza industriale.
il secondo è il senso di urgenza dei nodi temporali. gli esperti del settore generalmente ritengono che il 2024 sarà il primo anno di guida intelligente e che il 2025 introdurrà una concorrenza più intensa. il fondatore di horizon yu kai prevede che la noa urbana aprirà una nuova finestra di competizione nel 2025 e il sogno della "guida senza pilota" si sta avvicinando passo dopo passo.
tuttavia, anche con un ritmo così serrato, è ancora difficile uscire dai guai con gli sforzi degli autoricercatori.
devono superare le pressioni in termini di costi e tempi e migliorare continuamente la propria tecnologia per poter competere equamente con le principali aziende di guida intelligente.
è come una guerra silenziosa, in cui entrambe le parti si preparano attivamente, ma alla fine chi può vincere?
la parola "echelon" sembra essere stata sovvertita nell'evoluzione del campo della guida autonoma. dall’enorme portata degli investimenti da parte dei giganti della tecnologia all’urgenza dei nodi temporali, tutti riflettono che un nuovo panorama competitivo sta prendendo forma.
forse il vero “vincitore” non è colui che si affida esclusivamente alla tecnologia, ma colui che può continuare a innovare, adattare costantemente le strategie e, infine, trovare la strada migliore.
