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em seu discurso no fórum teda, gu huinan destacou claramente que o lidar será um recurso padrão dos veículos futuros, e a gac aian planeja lançar o l4 robotaxi no próximo ano. a great wall motors também não hesitou em afirmar que é o “número um” na posição de liderança e demonstrou a escala de sua equipe de direção inteligente.
mas a realidade não é tão simples.
confrontados com o rápido desenvolvimento da tecnologia, os auto-investigadores têm de suportar uma pressão tremenda.
a primeira é a enorme diferença no investimento de capital. o baidu investiu mais de 150 bilhões de yuans, a tesla gastou 28 bilhões de yuans para construir um centro de computação e a byd alcançou alguns avanços na escala de sua equipe de direção inteligente. por trás destes números está a cruel realidade da competição industrial.
o segundo é o senso de urgência dos nós do tempo. os membros da indústria geralmente acreditam que 2024 será o primeiro ano de condução inteligente e 2025 dará início a uma concorrência mais intensa. o fundador da horizon, yu kai, prevê que a noa urbana abrirá uma nova janela de competição em 2025, e o sonho da "direção não tripulada" está se aproximando passo a passo.
no entanto, mesmo sob um ritmo tão apertado, os esforços dos autopesquisadores ainda são difíceis de sair dos problemas.
eles precisam superar as pressões de custo e tempo e melhorar continuamente sua tecnologia para competir de forma justa com as principais empresas de condução inteligente.
é como uma guerra silenciosa, com ambos os lados se preparando ativamente, mas no final, quem poderá vencer?
a palavra “escalão” parece ter sido subvertida na evolução do campo da condução autônoma. desde a enorme escala de investimento dos gigantes tecnológicos até à urgência dos nós do tempo, todos reflectem que um novo cenário competitivo está a tomar forma.
talvez o verdadeiro “vencedor” não seja aquele que depende apenas da tecnologia, mas sim aquele que consegue continuar a inovar, ajustar constantemente estratégias e, em última análise, encontrar o melhor caminho.
